Ce projet est développé par Bouygues Immobilier, mais vous ne verrez pas de petit cabanon en guise de bureau de vente. Le projet est commercialisé par une foultitude d’officines de “conseil en défiscalisation”, car la transaction est plus complexe qu’une VEFA.
Pour la ville, cela revient à accueillir en “interim”, une clientèle de cadre, qui avec un peu de chance, consommera un minimum à Saint Cyr : restaurants, supermarché, presse, … Pour la ville, cela veut dire également un surcroît de taxe d’habitation et de taxe foncière (probablement supérieur aux impôts générés par l’ancienne station service - mais c’est une autre histoire) à coût “presque zéro” pour la collectivité.
Le Maire se félicitait de ce projet il y a quelques mois, lors d’une réunion de quartier. Pour la fin des travaux, il faudra attendre le 4è trimestre 2009.
Cet article n’a pas pour objet de donner un conseil fiscal ou d’investissement. Je n’aborde pas la problématique de rentabilité du projet pour l’investisseur, ni les risques ou avantages fiscaux, et je ne propose aucune mise en relation avec un commercialisateur. Il convient de toujours regarder très précautionneusement les modèles financiers (méfiance…) et de ne pas hésiter à faire appel à un conseil indépendant, le cas échéant.
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L’objet de cette section sera de traiter des thèmes liés au développement de Saint Cyr l’Ecole, dont font bien évidemment partie l’urbanisme et les infrastructures.
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